在國(guó)家大力推行工業(yè)化和信息化“兩化融合”的趨勢(shì)下，方大萍安鋼鐵不斷提升科技水平，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化與信息化的完美結(jié)合，助推企業(yè)不斷邁向優(yōu)強(qiáng)。

    2018年7月26日，由該公司自動(dòng)化部開(kāi)發(fā)的原燃料管理系統(tǒng)正式上線運(yùn)行。新開(kāi)發(fā)的整個(gè)系統(tǒng)包括原燃料廠外物流在途管理、原燃料進(jìn)銷(xiāo)存管理、原燃料貨款結(jié)算管理、原燃料運(yùn)費(fèi)結(jié)算管理4大模塊，實(shí)現(xiàn)了原燃料進(jìn)廠、收貨、驗(yàn)收、入庫(kù)、出庫(kù)、結(jié)算等全流程的物料數(shù)據(jù)鏈管理。改變了過(guò)去依靠人工填制報(bào)表、人工傳送單據(jù)、電話口頭溝通等方式進(jìn)行的原燃料管理工作，規(guī)范了各種操作行為，也降低了人工操作出錯(cuò)的概率，并且節(jié)約了數(shù)十萬(wàn)元的開(kāi)發(fā)費(fèi)用。

    原燃料管理系統(tǒng)只是萍安鋼鐵眾多“兩化融合”項(xiàng)目之一。僅2018年，該公司就重點(diǎn)完成了原燃料管理系統(tǒng)、湘東生產(chǎn)區(qū)鋼后MES、安源高線一拖二MES、OA辦公系統(tǒng)及安源、湘東煉鋼廠風(fēng)動(dòng)送樣改造、檢測(cè)部湘東片汽車(chē)自動(dòng)取樣等一系列信息化、自動(dòng)化“兩化融合”開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，取得了良好的效果。其中信息化重要項(xiàng)目共完成18個(gè)，15個(gè)為自主開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，完成自動(dòng)化重點(diǎn)項(xiàng)目23個(gè)。

    自助計(jì)量效率高。2018年12月15日，萍安鋼鐵湘東生產(chǎn)區(qū)6#汽車(chē)衡自助計(jì)量開(kāi)磅，以此為標(biāo)志，該公司11個(gè)遠(yuǎn)程汽車(chē)磅全部實(shí)現(xiàn)ATM機(jī)自助計(jì)量，開(kāi)啟了計(jì)量新時(shí)代。在自助計(jì)量前，從上磅司機(jī)插卡到司磅員遠(yuǎn)程操作，需要1分鐘左右時(shí)間。一車(chē)多卡、一卡多預(yù)報(bào)的內(nèi)部倒運(yùn)車(chē)輛，還需通過(guò)語(yǔ)音來(lái)確認(rèn)信息，容易引發(fā)排隊(duì)堵磅現(xiàn)象。ATM機(jī)自助計(jì)量后，自動(dòng)化程度非常高。在車(chē)輛稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程中，系統(tǒng)做到自動(dòng)采數(shù)、識(shí)別、指揮、控制、智能報(bào)警等功能，8個(gè)高清探頭全方位、全程監(jiān)控，車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾、車(chē)頂四面圖像即時(shí)抓拍，可隨時(shí)隨地掌控過(guò)磅動(dòng)態(tài)，杜絕各種作弊行為。同時(shí)，界面人性化引導(dǎo)式操作，司機(jī)操作非常簡(jiǎn)單、直觀、快捷。從上磅到計(jì)量完成，點(diǎn)擊3步5-10秒即可完成，大大提高了過(guò)磅效率，降低了司磅員的勞動(dòng)強(qiáng)度和出錯(cuò)率。

    裝備管理新“法寶”。至2018年12月份，萍安鋼鐵安源生產(chǎn)區(qū)原料場(chǎng)改造項(xiàng)目全部完成。在有效降低環(huán)境影響的同時(shí)，原料場(chǎng)增加火車(chē)翻車(chē)機(jī)1臺(tái)，堆取料機(jī)3臺(tái)，同時(shí)增加7個(gè)受礦槽、集中實(shí)現(xiàn)貨場(chǎng)視頻監(jiān)控。如今，利用自動(dòng)化、機(jī)械化、信息化技術(shù)手段，徹底改變了以往傳統(tǒng)的人工輔助汽車(chē)自卸卸貨模式，不但可以大大加快卸貨速度，提高作業(yè)率，實(shí)現(xiàn)人力資源最優(yōu)配置，更重要的是可以做到原料分類(lèi)、均勻堆放，解決以往因人工卸貨造成的混堆、混料問(wèn)題，極大提高了原料的穩(wěn)定率，進(jìn)而穩(wěn)定燒結(jié)礦質(zhì)量。

    盤(pán)活人力資源顯身手。門(mén)崗自動(dòng)進(jìn)出廠控制項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出廠車(chē)輛車(chē)號(hào)識(shí)別后自動(dòng)進(jìn)出廠登記和進(jìn)廠自動(dòng)抬桿控制，在加快物流車(chē)輛進(jìn)出速度的同時(shí)，盤(pán)活人員；煉鋼風(fēng)動(dòng)送樣改造后，提高了工作效率，優(yōu)化人員配置；檢測(cè)部汽車(chē)自動(dòng)取樣、石灰粉自動(dòng)取樣代替原來(lái)的手工取樣后，在減少人為因素干擾的同時(shí)，將取樣崗位人員安排至其他崗位；物運(yùn)部安源片軋鋼道口、鐵水作業(yè)區(qū)道口通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控操作，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，優(yōu)化了人員……

    另外，通過(guò)“兩化融合”的推進(jìn)，優(yōu)化了工藝流程，提升了精細(xì)化管理水平，像鋼后MES系統(tǒng)的投入運(yùn)行，大大提升了該公司的信息化水平；自主開(kāi)發(fā)多個(gè)項(xiàng)目，在提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，節(jié)約了大量開(kāi)發(fā)費(fèi)用……“兩化融合”讓萍安鋼鐵實(shí)實(shí)在在嘗到了甜頭。